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3月13日，由四川路橋橋梁公司承建的儀隴縣嘉陵江三橋主橋順利合龍，標(biāo)志著大橋主體工程頂推作業(yè)任務(wù)順利完成，為全力沖刺2025年全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
跨越嘉陵江的交通新動脈儀隴縣嘉陵江三橋坐落于儀隴縣西北部，緊鄰新政航電樞紐下游約一公里處，起于現(xiàn)狀三橋西連接線（度門大道），與濱江西路立體交叉，跨越嘉陵江后連接濱江東路，止于規(guī)劃琳瑯大道北端（現(xiàn)狀G245線），終點為“T”型平面交叉。項目全長1.259公里，其中特大橋長652米，主橋采用（120+130）米跨徑拱型斜塔斜拉橋設(shè)計，橋面寬40米，按城市主干路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速40公里/小時。同時，項目還對嘉陵大道約 1.1 公里路段進行改建，以構(gòu)建完整的交通網(wǎng)絡(luò)體系。
頂推施工攻克超寬鋼箱梁挑戰(zhàn)。此次主橋合龍，標(biāo)志著上部結(jié)構(gòu)主梁施工全面完成，是橋梁建設(shè)進程中的關(guān)鍵里程碑。主橋全長350米，包含120米混凝土梁段與230米鋼箱梁段，上塔柱為108m高鋼塔。項目團隊創(chuàng)新采用塔梁同步施工，應(yīng)用“頂推+豎轉(zhuǎn)”施工工藝，鋼箱梁通過分段拼裝，整體頂推，同時進行上塔柱拼裝，鋼箱梁頂推到位后，進行上塔柱豎轉(zhuǎn)，該工藝縮短工期4個月，大幅減少水上作業(yè)風(fēng)險。鋼箱梁長230m，重量5500T，頂推行程312m屬于超寬、超大噸位、長行程鋼箱梁頂推施工。利用預(yù)應(yīng)力平衡索平衡臨時墩頂水平力，創(chuàng)新性的采用全裝配式頂推臨時支墩；通過方案比選優(yōu)化，取消后導(dǎo)梁，取消臨時墩鋼管內(nèi)混凝土澆筑，節(jié)約成本約200萬元。
接下來，項目將通過采用豎向轉(zhuǎn)體設(shè)計方案，轉(zhuǎn)體部分塔柱高度108m，重量超3200t，轉(zhuǎn)體重量與轉(zhuǎn)體高度均為同類橋梁世界之最。
儀隴縣嘉陵江三橋建成后，將重塑區(qū)域交通格局，大幅縮短兩岸通行時間，預(yù)計可壓縮70%。這將有力推動儀隴親水經(jīng)濟帶的開發(fā)建設(shè)，加速產(chǎn)城融合進程。其在建設(shè)過程中秉持的 “智慧建造、綠色施工” 理念，為川東北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的升級提供了全新范式。
目前，項目建設(shè)團隊正全力推進橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工，確保能如期實現(xiàn)通車目標(biāo)。作為南充交通樞紐體系的重要組成部分，儀隴縣嘉陵江三橋?qū)⑦M一步強化川渝陜甘經(jīng)濟走廊的互聯(lián)互通，為成渝雙城經(jīng)濟圈的協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。
