蜀道投資集團有限責任公司（簡稱“蜀道集團”）是重組整合原四川交投集團和四川鐵投集團，通過新設合并方式組建的省屬大型國有企業(yè)，于2021年5月28日揭牌成立，2023年順利承接四川省交通運輸廳劃轉(zhuǎn)10戶所屬企業(yè)。目前，集團所屬各級全資和控股企業(yè)500余家，業(yè)務遍及60多個國家和地區(qū)，員工近6萬人；擁有四川路橋、四川成渝、蜀道裝備、宏達股份4家上市公司和7家3A級境內(nèi)信用評級主體，成為四川省屬國有企業(yè)首家“世界500強”并連續(xù)三年入圍。2023年，集團資產(chǎn)總額超1.34萬億元，累計完成投資1969億元，實現(xiàn)年營業(yè)收入超2660億元、利潤總額超115億元，各項主要經(jīng)濟指標均占四川省屬企業(yè)半壁江山，綜合實力位列全國省級交通企業(yè)“第一方陣”。預計今年將實現(xiàn)資產(chǎn)總額超1.45萬億元，完成投資超2100億元，實現(xiàn)營業(yè)收入超2850億元，利潤總額超82億元。
近年來，蜀道集團深入研究傳統(tǒng)功能性企業(yè)、投資平臺企業(yè)發(fā)展不可持續(xù)難題，全力以赴破解制約集團高質(zhì)量發(fā)展的痛點、堵點，一手謀轉(zhuǎn)型、一手抓創(chuàng)新，以“兩個轉(zhuǎn)型、三個創(chuàng)新”為主線，加快建設現(xiàn)代化綜合交通服務型世界一流企業(yè)，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生活力持續(xù)迸發(fā)，核心競爭力不斷增強。
兩個轉(zhuǎn)型方面，集團正加快推動從功能型為主向功能型與競爭型并重發(fā)展轉(zhuǎn)型，加快推動從國有投資平臺向綜合型產(chǎn)業(yè)集團發(fā)展轉(zhuǎn)型，逐步形成了以公路鐵路投資建設運營為主業(yè)，以交通工程建設、清潔能源、礦業(yè)新材料、產(chǎn)融結(jié)合為支撐，以交通物流、交通服務、交通沿線新型城鎮(zhèn)化、工程設計咨詢以及智慧交通為衍生的“交通+”大產(chǎn)業(yè)格局，基本實現(xiàn)了以核心主業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以多元產(chǎn)業(yè)反哺主業(yè)的良性可持續(xù)循環(huán)發(fā)展。公路鐵路投資建設運營板塊，作為四川交通強省建設的主力軍和排頭兵，累計投資建設省內(nèi)高速公路總里程超10000公里，其中建成通車超7400公里、約占全省的73%，在建超2500公里、約占全省的81%；投資運營鐵路里程超6500公里，其中建成通車超4700公里、約占全省的71%，在建超1600公里、約占全省的67%。到“十四五”末，高速公路、鐵路運營及在建里程將分別超1.2萬公里、8000公里。交通工程建設板塊，是集團營業(yè)收入、利潤最大貢獻者，去年貢獻利潤超百億，擁有五個公路工程施工總承包特級資質(zhì)，在深水大跨徑橋梁、復雜地質(zhì)條件特長隧道、公路養(yǎng)護施工等領(lǐng)域具備全球競爭力，承接世界山區(qū)懸索橋第一高塔、第二大跨徑大橋—赤水河紅軍大橋，世界第三長高速公路隧道—米倉山隧道等多項重大工程；在歐洲承建世界最大跨徑懸索橋—土耳其恰納卡萊大橋、與極光相伴挪威哈羅格蘭德跨海大橋等世界級工程，去年底成功中標突尼斯比塞大大橋，進軍北非市場。到“十四五”末，將實現(xiàn)資產(chǎn)總額1.6萬億元，年營業(yè)收入3000億元，年利潤總額150億元；力爭該板塊進入“世界500強”。清潔能源板塊，大力發(fā)展水、風、光等清潔能源，參控股大渡河、金沙江等流域共19個水電項目，總裝機約2400萬千瓦，牽頭“疆電入川”，獲取新疆等西北地區(qū)和四川“三州一市”水風光資源約4000萬千瓦，組建氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，致力建設成為交能融合發(fā)展領(lǐng)域全國領(lǐng)先的綜合型清潔能源服務商。到“十四五”末，將實現(xiàn)資產(chǎn)總額600億元，年營業(yè)收入180億元，年利潤總額15億元。礦業(yè)新材料板塊，擁有國內(nèi)外32宗礦業(yè)權(quán)，擁有全球最大露天鉀鹽礦——厄特庫魯里鉀鹽礦，厄特總統(tǒng)訪華期間專程訪問集團。同時，集團銅礦儲量位列全國前三、磷礦儲量位列全國前七，釩鈦磁鐵礦、鋰礦及磷化工等方面具有巨大潛力，依托資源優(yōu)勢和8家下游深加工企業(yè)，不斷培育壯大有色金屬冶煉、磷化工、天然氣化工、鉀鹽、鋰電循環(huán)經(jīng)濟等新材料產(chǎn)業(yè)鏈，全力打造世界一流、國際知名的礦業(yè)新材料企業(yè)。到“十四五”末，將實現(xiàn)資產(chǎn)總額320億元，年營業(yè)收入400億元，年利潤總額50億元。產(chǎn)融結(jié)合板塊，目前擁有7塊類金融牌照和2塊在港金融牌照，以參與化解四川信托風險為契機，收購安盟財險，預計年內(nèi)成為全國首家實現(xiàn)“全牌照”省屬國企，未來該板塊將成為集團新利潤中心。到“十四五”末，將實現(xiàn)資產(chǎn)總額1000億元，年營業(yè)收入67億元，利潤總額30億元。此外，集團交通物流、交通服務、交通沿線新型城鎮(zhèn)化、工程設計咨詢以及智慧交通5大衍生板塊，近年來也持續(xù)豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造應用場景，實現(xiàn)了穩(wěn)中有進。
三個創(chuàng)新方面。一是大力推進體制創(chuàng)新。按照“小總部、大集團、大產(chǎn)業(yè)”工作思路，深入實施專業(yè)化整合和“穿透式”改革，全面推行“扁平化”管理，結(jié)合涵蓋產(chǎn)業(yè)整合設立二級專業(yè)化子集團14家，形成了“總部戰(zhàn)略管控、財務管控，專業(yè)化子集團具體管理，三級公司執(zhí)行落實”的三級管控體系?？偛咳藛T壓減至一百余人，實現(xiàn)總部瘦身健體、輕裝上陣；結(jié)合國資委“一利五率”要求，科學設置七大考核經(jīng)濟指標，引導所屬企業(yè)把產(chǎn)業(yè)做穩(wěn)、把利潤做實；設立財務共享中心，所屬企業(yè)全面實現(xiàn)線上平臺報賬，在實現(xiàn)資金高效歸集、規(guī)范拆借的同時防范了風險。二是大力推進機制創(chuàng)新。建立一系列中長期市場化激勵完整工具包，目標管理企業(yè)設立突出貢獻獎，上市公司全部實行限制性股票激勵，傳統(tǒng)市場化企業(yè)推行員工持股，新辦市場化企業(yè)推行虛擬股權(quán)，高度市場化項目推行跟投機制等?！耙黄笠徊摺笨茖W設立確保任務目標和力爭任務目標，鼓勵所屬企業(yè)“跳起摸高”，充分發(fā)揮考核指揮棒作用，保障企業(yè)始終保持活力與沖勁。壓茬推進“減虧扭虧”，系統(tǒng)摸排、動態(tài)管控低效無效資產(chǎn)情況，處置目標完成前，嚴格控制相關(guān)企業(yè)薪酬績效標準和干部人事調(diào)整。三是大力推進科技創(chuàng)新。積極推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，年均投入研發(fā)費用超40億元，成立四川省屬企業(yè)首個科協(xié)組織，牽頭承擔國家新一代人工智能“公路交通系統(tǒng)全息感知與數(shù)字孿生技術(shù)及應用示范”重大項目，成立培育國家高新技術(shù)企業(yè)24家、“專精特新”（小巨人）企業(yè)3家，建成8個國家級創(chuàng)新平臺、37個省部級平臺，層次銜接合理、產(chǎn)業(yè)覆蓋全面的創(chuàng)新平臺體系基本成型。在深水大跨徑橋梁、復雜地質(zhì)條件下特長隧道施工領(lǐng)域繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，在智慧交通、制氫儲氫領(lǐng)域保持全國領(lǐng)先，在智能制造和施工設備電動化領(lǐng)域力爭實現(xiàn)全國領(lǐng)先。
面向未來，蜀道集團將認真貫徹省委、省政府決策部署，繼續(xù)積極搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、新時代西部大開發(fā)和交通強省建設等重大戰(zhàn)略機遇，主動服務“四化同步、城鄉(xiāng)融合、五區(qū)共興”，以“兩個轉(zhuǎn)型、三個創(chuàng)新”為主線，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設現(xiàn)代化綜合交通服務型世界一流企業(yè)，當好四川現(xiàn)代化建設的開路先鋒。預計到2025年，資產(chǎn)總額將超1.6萬億元，年營業(yè)收入超3000億元，年利潤總額超150億元，“世界500強”排名進一步提升，高速公路、鐵路運營及在建里程分別超12000公里、8000公里，為奮力推動治蜀興川再上新臺階、全面建設社會主義現(xiàn)代化四川作出新的更大貢獻。
