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12月13日，由四川路橋橋梁公司承建的約烏拉達(dá)大橋、西蘇角2#隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著沿江高速宜金段建設(shè)取得又一階段性勝利，為全力沖刺2025年全線建成通車目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
約烏拉達(dá)大橋位于雷波縣上田壩鄉(xiāng)、簸箕梁子鄉(xiāng)交界處，橋梁全長404米，主橋?yàn)閮艨?260米，總長279.5米的鋼管混凝土上承式拱橋。
西蘇角2號(hào)隧道全長1.823km，進(jìn)口端接西蘇角河大橋金陽岸橋臺(tái)，出口端接約烏拉達(dá)河大橋新市岸橋臺(tái)，隧道進(jìn)處口段均為位于筆直陡峭的山崖上，現(xiàn)場(chǎng)無進(jìn)場(chǎng)施工便道，施工難度巨大，隧道結(jié)構(gòu)形式為連拱-小凈距-分離式-小凈距-連拱隧道。
為確保工作順利推進(jìn)，項(xiàng)目部緊緊圍繞“大干六十天，打贏收官戰(zhàn)”的目標(biāo)，面對(duì)高空施工作業(yè)難度大、質(zhì)量安全環(huán)保要求嚴(yán)等多重挑戰(zhàn)。一是精心編排施工順序，每一個(gè)步驟都緊密銜接；二是過程中對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，梁體架設(shè)的精度控制，為橋梁質(zhì)量提供了有力保障；三是項(xiàng)目充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，積極組織“黨員先鋒隊(duì)”深入一線，嚴(yán)格控制各項(xiàng)工序，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了全方位的安全防護(hù)設(shè)施，安全環(huán)保標(biāo)識(shí)隨處可見。
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沿江高速是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、建設(shè)施工難度最大的高速公路項(xiàng)目項(xiàng)目建成通車后不僅能打通國家高速公路大通道，計(jì)劃于2025年建成通車，進(jìn)一步完善四川省高速公路網(wǎng)絡(luò)，更將結(jié)束涼山州雷波縣、金陽縣不通高速的歷史，對(duì)涼山州全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)谋Ｕ献饔谩?/span>
