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12月6日，由四川路橋橋梁公司承建的天池口大橋主拱圈順利合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。至此，大橋總體施工進(jìn)度達(dá)到70 %，為2025年實(shí)現(xiàn)通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
天池口大橋位于湖北宜昌長(zhǎng)陽(yáng)縣，橫跨清江，是S255省道長(zhǎng)陽(yáng)資丘至五峰小河段改建工程的控制性工程，橋長(zhǎng)364m，主跨265m，為上承式混凝土箱形懸澆拱橋，由于兩岸拱座受地形限制，大橋主拱圈在國(guó)內(nèi)首次采用高低非對(duì)稱布置。
大橋地處清江畫廊5A景區(qū)“U”河谷溝壑地貌上，橋面至河面高達(dá)100m，拱座基坑最大開(kāi)挖深度達(dá)53m，峽谷兩岸之上需開(kāi)鑿多條“之”字形施工便道，大規(guī)模機(jī)械無(wú)法展開(kāi)，施工環(huán)境艱難且復(fù)雜。
面對(duì)這一特殊環(huán)境，建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，因地制宜，不斷優(yōu)化施工方案，在空心薄壁高墩內(nèi)設(shè)置內(nèi)置式操作平臺(tái)，在拱圈施工中改進(jìn)側(cè)桁架三角掛籃斜向大角度爬升裝置，對(duì)高空作業(yè)掛籃進(jìn)行立體封閉式防護(hù)，確保了施工安全及項(xiàng)目的有序推進(jìn)；同時(shí)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)大跨徑懸澆混凝土箱型拱橋施工關(guān)鍵技術(shù)，目前已發(fā)表論文3篇，申報(bào)專利8項(xiàng) ，省級(jí)工法1項(xiàng)。
過(guò)去，宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)、五峰兩個(gè)山區(qū)縣以水上運(yùn)輸為主要運(yùn)貨方式，沿江居民依靠渡船出行，單一的交通出行方式極大限制了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，在清江上修建一座橋梁，成為兩岸群眾多年來(lái)的夢(mèng)想，如今這一切即將夢(mèng)圓。接下來(lái)，天池口大橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將開(kāi)足馬力、鉚足干勁，緊盯持續(xù)加強(qiáng)施工組織、優(yōu)化資源配置，全力保障大橋建設(shè)有序推進(jìn)，力爭(zhēng)完成2025年度通車目標(biāo)任務(wù)。
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天池口大橋建成后，將解決省道干線交通運(yùn)輸瓶頸，提高通行能力，它的建成將大力促進(jìn)湖北省西南部山區(qū)乃至武陵片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，有效地解決目前兩岸群眾互相來(lái)往、物資運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)銷售必須通過(guò)渡船，解決長(zhǎng)陽(yáng)、五峰兩縣出行難題。
