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12月1日，藏高康新高速項目又一控制性工程，康定隧道左右洞 6#下穿工程順利完成。標志著康定隧道建設(shè)取得實質(zhì)性突破、邁入提速新階段，是康新公司積極響應(yīng)“大干六十天，打贏收官戰(zhàn)” 部署的又一成果。

康定隧道位于康定市任家溝，最高海拔3000m，康新項目TJ2-3分部負責出口左線4619m和出口右線4519m，均為反坡施工。不僅隧道地質(zhì)條件差、巖爆、突泥涌水、地下水弱腐蝕性等自然災(zāi)害，而且康定隧道出口下穿川藏線康定隧道3#橫洞，此交叉點距離康定隧道洞口僅251m，交叉最小凈距 3.8m，交叉防護尤為困難。

面對高寒高海拔以及冬季降雪等極端天氣條件的負面條件及諸多不利因素的嚴峻挑戰(zhàn)，康新公司堅持高標準建設(shè)，自該項目開工建設(shè)以來，多次與設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位開展深入研討，精心規(guī)劃、周密安排，共同制定了一系列切實可行的施工方案和應(yīng)急預案。同時，引入水磨鉆、C7 多功能鉆機等設(shè)備，采用全機械化非爆施工，有效提升了隧道穿越復雜地層的安全性和可靠性。確保了工程質(zhì)量和施工安全，為圓滿完成下穿施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。