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11月5日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由四川成渝高速鐵路有限公司參與投資的成渝中線(xiàn)高鐵動(dòng)走線(xiàn)跨沙河特大橋連續(xù)澆梁實(shí)現(xiàn)合龍，為全線(xiàn)建成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成渝中線(xiàn)高鐵動(dòng)走線(xiàn)跨沙河特大橋位于成都市金牛區(qū)，全長(zhǎng)約1.47公里，以現(xiàn)澆連續(xù)梁方式跨越沙河、既有駟馬橋城市主干道路、成都地鐵3號(hào)線(xiàn)及新建客機(jī)整備所西咽喉區(qū)。其中，主跨采用“掛籃懸臂澆筑施工法”施工，將連續(xù)梁分為14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工，共澆筑混凝土9000余立方米，相當(dāng)于約4個(gè)奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的容量。此次合龍的是23號(hào)墩和24號(hào)墩，成功跨越成都地鐵3號(hào)線(xiàn)及新建客機(jī)整備所西咽喉區(qū)，是成渝中線(xiàn)高鐵四川段全線(xiàn)首個(gè)合龍的連續(xù)梁。
成渝中線(xiàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線(xiàn)路位于已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都鐵路、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵等多條線(xiàn)路連通，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，進(jìn)一步助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
