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2022年，成渝公司應(yīng)用新技術(shù)、新手段，加大內(nèi)外稽核力度，開展“降類清倉”專項行動，全年在部省級平臺補收金額占蜀道集團“降類清倉”專項行動補收金額總量的40%以上，公司所屬成雅、成樂、成渝、成仁高速名列前茅，共計追繳補收通行費1318萬元。
一是創(chuàng)新技術(shù)手段，提高工作效率。全國聯(lián)網(wǎng)收費以來，逃費行為表現(xiàn)出“點多、面廣、隱蔽、多樣”態(tài)勢，成渝公司營運科創(chuàng)中心創(chuàng)新技術(shù)手段開展數(shù)據(jù)稽核工作，利用云計算、大數(shù)據(jù)分析、深挖掘等建立車輛逃費模型，開展數(shù)據(jù)篩查和信息比對，擴展特情車輛研判方法，分別建立了貨車6改3、客車3改2、節(jié)假日8-9座車等欠費車輛的分析模型，并根據(jù)分析模型篩查逃費車輛7481輛（2022年）。以業(yè)務(wù)需求為導向開展信息化創(chuàng)新，自研開發(fā)多個實用工具:“部級稽核平臺工單處理小助手”將工單處理速度由原平均2分鐘/條，加快到10秒/條；“通行記錄批量導出軟件”將查詢導出工作效率提高10倍；“車輛信息自動查詢軟件”建立了物流企業(yè)和車輛信息庫，大大減少了人工查詢、分析和處理工作量，車輛信息查詢和工單處理效率得到顯著提高。
二是創(chuàng)新工作方式，實現(xiàn)增收突破。建立共享機制。成渝公司營運科創(chuàng)中心利用“門架和收費站圖片傳輸軟件”分享所轄各路段的圖片資源，提高各營運路公司跨路段取證和工單發(fā)起效率。創(chuàng)新方式方法。采取郵寄補繳告知書、電話聯(lián)系、聯(lián)合聯(lián)勤聯(lián)動單位約談客運企業(yè)、預(yù)收通行費、郵寄補費票據(jù)等方式，成雅高速對節(jié)假日8-9座車欠費車輛補收通行費100萬元，為開展同類車輛追繳提供了成功經(jīng)驗和操作方案。開展業(yè)務(wù)培訓。統(tǒng)一集裝箱車輛、二類/三類客車的判定標準和方法，其中，成雅高速車道增收58.8萬元，名列全省車道增收第1名。拓寬交流合作。與相鄰的雅康高速開展聯(lián)合打逃，簽訂《手挽手倡議書》，確保應(yīng)征不漏、應(yīng)收盡收。
三是開展走訪宣傳，營造良好氛圍。定期召開聯(lián)勤聯(lián)動會議，通報稽查工作情況，協(xié)調(diào)解決稽查工作困難；走訪周邊物流企業(yè)和客運公司，了解企業(yè)情況，宣講相關(guān)法律和政策，獲取企業(yè)理解支持，營造良好社會輿論氛圍，主動到物流和客運公司協(xié)商補費事宜，減少補收爭議。
